2025 Januar Schärfe Nachrichten 1
NXP gab bekannt, dass es den österreichischen Automobilsoftware-Entwickler TTTech Auto für 625 Millionen Dollar erwirbt. TTTech Auto has established business relationships with many of the leading automotive Oems and is a leader in the innovation of unique safety-critical systems and middleware for software-defined vehicles (SDVS)Nach Abschluss des Deals werden das Managementteam von TTTech und etwa 1.100 Ingenieurmitarbeiter dem Automobilteam von NXP beitreten, teilte NXP am Dienstag in einer Erklärung mit..
TTTech Auto hat durch sein deterministisches Betriebssystem und seine zeitgesteuerte Ethernet-Technologie Geschäftsbeziehungen zu vielen führenden Automobilherstellern aufgebaut.Dies passt gut zu NXPs Fokus auf zentrale und Domänencontroller-ChipsDas Marktforschungsunternehmen S&P sagt, dass sich der SDV-Markt (System Design Verification) bis 2027 auf 45 Prozent der globalen Fahrzeugproduktion ausweiten wird.mit einer jährlichen Wachstumsrate von 48 Prozent zwischen 2024 und 2027Dies hat zu einer grundlegenden Veränderung der Architektur neuer Fahrzeuge geführt, wobei NXP im März letzten Jahres die CoreRide-Plattform eingeführt hat, um den Übergang zu SDVS zu bewältigen.mit TTTech Auto als Hauptpartner, um seine Software auf den S32-Chip zu portierenDie NXP CoreRide-Plattform nutzt NXP's S32 Fahrzeug-Computing, Netzwerk- und Systemstrommanagement.Zusätzlich zu TTTech Auto, NXP erwarb auch das US-amerikanische SerDes-Startup AvivaLinks für 242,5 Millionen US-Dollar in bar am 18. Dezember 2024 und erwartet, dass die Übernahme in der ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen wird.
Aviva Links produziert standardbasierte asymmetrische Multi-Gigabit-Serialisierer (SerDes) für den Standard der Automotive SerDes Alliance (ASA) für interoperable Netzwerkarchitektur.Die Übernahme von NXP wird voraussichtlich zu diesem Wachstum beitragen, indem der Markt von den heutigen proprietären Verbindungen zur offenen Standard-ASA SerDes-Konnektivität abgeht.Nach der jüngsten Prognose der World Semiconductor Trade Statistics (WSTS) ist die weltweite Nachfrage nach Automobilchips seit 2022 schwach.wird den lang erwarteten "Erholungsmoment" des Marktes im Jahr 2025 einläuten..
Nach den Erwartungen der WSTS nehmen analoge Chips, die einen wichtigen Anteil an den für Automobile, insbesondere für Elektrofahrzeuge (EV), benötigten Chips ein,Nach zwei aufeinanderfolgenden Jahren schwacher Nachfrage dürften sie im Jahr 2025 langsam in den Erholungszyklus eintreten., und MCU-Nachfrage, eine weitere wichtige Chipkategorie, die für Elektrofahrzeuge benötigt wird, dürfte sich aufgrund einer langsamen Erholung im Jahr 2024 stärker erholen.Analogchips spielen eine wichtige Rolle in einer Vielzahl wichtiger Funktionsmodule und Systeme für Elektrofahrzeuge, einschließlich Strommanagement, Batteriemanagement, Sensor-Schnittstellen, Audio- und Videoverarbeitung und Motor-Kernsteuerungssysteme.Es gibt eine Marktsicht, dass durch eine Reihe von jüngsten Akquisitionen, hat NXP nicht nur seine Fähigkeiten auf dem Gebiet der Automobilsoftware verbessert, sondern auch die strategische Gestaltung der Integration von Automobilhardware und -software von NXP beschleunigt.Dieser Schritt ist darauf ausgerichtet, auf den kommenden Erholungstrend der Nachfrage nach Chips im Automobilbereich und den zukünftigen Entwicklungstrend von "Elektrofahrzeugen + KI-Autonomfahrzeugen" und softwaredefinierten Fahrzeugen zu reagieren., und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Markt für Automotive-Chips sowie für die Integration von Hardware und Software im Automobilbereich zu verbessern.
